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合资股比放开第一例:宝马2022年或将控股华晨宝马

发稿时间:2018-12-15 08:55:33 来源: 广州日报 中国青年网
未来美军一旦将相关概念在F-35、F-15、F-16等型战机乃至盟军战机上推广运用,其针对突发事件和地区危机的应急作战能力将大幅提升。

  广州日报讯(全媒体记者 邓莉)华晨宝马将“一马当先”成为调整股比的首家合资企业。全媒体记者留意到,华晨宝马股东双方将于2022年完成股权调整的变更工作。届时,华晨宝马确认将成为第一家外商股比超过50%的合资企业。

  10月11日,宝马在15周年上宣布了加大在华投资的各项措施,一些车型将面向包括中国在内的全球市场销售,以及在未来新能源汽车上的布局。宝马表示将延续与华晨的合资协议至2040年,及进一步增加30亿欧元,扩大投资增加沈阳生产基地的产能,建设华晨宝马第三工厂,最终实现总产能65万辆。全媒体记者从华晨宝马15周年发布会上留意到,宝马集团与华晨集团已经确定股比调整方案,并签署相应的协议,前者将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权。

  不过记者留意到,双方的具体股比比例暂未对外透露,是否是外媒报道的“宝马将持股比例提升至75%”还需要官方日后确认。

  今年6月28日,国家确认将在2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。华晨汽车董事长祁玉民在华晨宝马15周年现场接受本报记者采访时表示:国家此时开放汽车合资股比就是为了给世界传达一个信号:中国开放的大门只会越来越大,同时,建立一个公正的市场竞争环境。

  业内人士普遍认为,合资股比的开放预示着国家已经不再“呵护”着一汽、北汽等国企,宝马是第一家,后面也势必将有越来越多的合资企业加入到这一队伍中来。同时,开放合资股比,吸引了一些正在等待着独资建厂的外资品牌,如特斯拉。但对于合资公司来说,合资股比开放让外资品牌有可能成为控股方,对中方产生不利。以华晨宝马为例,2017年报显示,宝马对华晨集团的利润贡献达52.38亿元,而华晨自主品牌业务亏损达到了8.62亿元。从当前调整的股权比例看,宝马控盘华晨宝马板上钉钉,将对华晨产生巨大影响。

  记者留意到,受此消息,华晨汽车10月10日股价随即大跌。

责任编辑:张丽艳

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